30代子持ち男が「本気でパワトレ」したらどうなるの!?

ロードバイク歴3年半。まだまだ初心者に毛が生えたレベルなのに伸び悩んできたお父さんが「本気で練習」したら、はたしてレースで勝てるのか・・・

ぼくの六日間戦争

どうもどうもMogです!

 

 

ワタクシ事ではございますが、来週第二子が誕生します。

それ自体はめでたい!

めでたいことではあるのだが、ひとつ乗り越えなければならない困難があります。

 

 

 

それは、母親(つまりワタクシの奥さん)が入院している間の6日間、

2歳児の息子と共にふたりっきりで過ごさねばならないことです!

ひえーー( ⁰▱⁰ ;)

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幸いなことに、義母さまが近くに住んでいるため仕事中(ワタクシは基本リモートワーカーなので在宅にて仕事をする予定)はできるだけ預かってもらおうと思います。

しかし預けっぱなしは息子にも申し訳ない気がしてしまうのでできるだけ育児はしようと思っとります。

 

 

 

 

基本的な1日の流れはこんな風になるでしょう。

 

 

06:30:起床。トイレトレーニング、着替え、朝食の準備、その他準備

07:30:義母に息子を預ける

08:00:仕事開始〜

14:30:息子を迎えに行き、車で奥さんの入院先に行く

17:00:病院にて〜仕事終了。その後帰宅

18:00:買い物、夕食作り、トイレトレーニング、お風呂に入れる

21:00:息子と遊ぶ、歯磨きをする、本を読んで寝かしつけ

23:00:食事の後片付け、翌日のゴミの準備、洗濯

24:00:ワタクシ就寝・・・そして次の朝へ・・

 

 

 

 

 

 

 

 

・・・よーっし、こりゃ自転車トレーニングはできないな!?

 

 

 

 

 

 

 

 

まだうちの子はうるさくないし一人遊びもできるからマシかもしれないが、

仕事しながら通院もしながら家事、育児(ここにトレーニングを組み込む・・?)ができるとは到底思えないぜ!!

 

 

というわけで、ぼくの六日間戦争が始まるまで1週間を切ってしまいました

 

 

 

 

さてさてどうなることやら。

応援よろしくお願いします。

 

 

 

ではでは〜〜

家タテル〜ノ、自転車部屋ツクル〜ノ(その3 3Dパースが出来た!編)

どうもどうもMogです!

 

 

 

すっかり忘れ去られたこのシリーズ。

数ヶ月ぶりに復活です。

 

 

・・・というのも、家が建つまでの期間が長すぎて

なっかなか話が進まずでしてね・・( ´˂˃` ;)

 

 

 

 

 

 

 

さてさて、今回は表題の通り「3Dパース」が出来ました

それがこちら〜

 

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まだ天井のライトだったり、服を掛けるところだったり、テレビボードだったりが描かれてないのですが・・

まぁなんとなく、大体はこんな感じになります!

 

自転車3台+ローラー台用に1台。

テレビはでかめのを置いてZwiftもしくはツール・ド・フランスでも流しながらパワトレですねぇ。

 

左壁はコンクリ調、下は石タイルですっきりかっちりしたイメージになれば良いなぁ!と( ⁰▱⁰ )

 

 

 

 

 

 

自転車部屋が出来て何が一番嬉しいか・・・

そりゃあなた・・・

 

 

 

 

 

エアコンがあることですよ!!!!

この部屋には似つかわない大きいクーラー買いましたよ・・

 

 

 

 

これで熱中症と隣り合わせの、死の!地獄の!ローラー生活に終止符を。

早く家建ってほしいけど・・・あと・・・4ヶ月半( ´˂˃` ;)

あれっ、ていうかその頃には冬・・寒いやん。。

 

 

 

 

 

ではでは〜〜

あの商品のWebサイトをデザインしました〜〜試乗もできちゃいますよ〜〜

どうもどうもMogです!

 

 

み、みなさん!!

あのメーカーのあの新商品が発売されますよーーー!

白くてかっこいいあの・・・あの・・・( ⁰▱⁰ )

うるせぇ!

 

 

 

 

 

 

それがこちら↓↓↓

 

GROWTAC  GT-Roller M1.1〜〜

 

 

 

 

 

1日に2回もブログ更新してなんでそんなに意欲を燃やしてるんだ・・

と思われるかもしれませんが、

こちらのWebサイト、実はワタクシMogがデザインをさせていただいたのですよ〜〜

い、一応本業はWebデザイナーなのですよ。。( ´˂˃` )

 

 

 

 

 

 

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日本一かっこよくて分かりやすいローラー台のWebサイトを目指して頑張りました。

 

 

 

 

 

 

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グラフでのモデル比較なんかもあり、分かりやすい!!

はず・・( ⁰▱⁰ )

 

 

 

 

 

 

GT-Roller M1.1の最大の魅力は

「室内でも、外でも使える」こと!

つまり家でパワトレもできるし、それをそのまま外でもっていけばレース前のアップにも使えるということで・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

おい、うちのチームにも欲しいな!?( ⁰▱⁰ )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ちなみに9/23に開催される下総クリテでも試乗できるとのことで、みなさん是非またがってみてはいかがでしょうか??

 

 

ではでは〜〜

2日連続でTTバイク練!今回こそはKOMをゲット・・?

どうもどうもMogです!

 

 

TT熱が高いので、昨日に引き続き2日連続でのTTバイク練

 

 

 

 

 

今日は鶴見川の河川敷へGO。

 

なぜここに来たかというと、4.8kmのTT区間で久しぶりに腕試ししたかったから!

あとここのKOMを骨折期間中に奪われてしまったから

本日は再度、奪取にかかるぞーー\\\\٩( 'ω' )و ////

 

 

 

 

 

まずは路面状況確認&ウォームアップのため軽めに1周

 

朝早めに来たため人はほとんど居ない。

前日の大雨のせいででっかい水たまりができている。

風はほぼ無いが、行きが1〜2mの追い風・・って感じ。

 

ベストタイムを出すには条件的には悪くはなさそうだが、一つ問題が・・

 

 

 

 

 

 

小虫がめちゃくちゃ居る。。

 

 

緑豊かな河川敷なのである程度の虫は覚悟しているが、

それにしても小虫が空中に大量散乱しておる。。

突っ込むことは必至なので、虫が多くいる区間では息を止めるしかないか・・?

 

 

 

 

 

・・・などと考えながらスタート地点に戻ってくる。

脚の調子は悪くなさそうだ・・休まずにそのままTT開始!

 

 

 

 

まずは500Wくらいで加速。

さくっと加速したつもりだったが、後にデータを見てみると完全なトップスピードに乗るまでに48秒もかかっていた。

これだけでゴールタイムが5秒10秒かわるので今度から加速は気をつけよう。

 

あと試走中に分かっていたことなのだが、やはり虫がひどい。

エアロヘルメットなのでカンカンカンカン!音がなる。

あとトンボにもぶつかってけっこうな衝撃。。

ぶつかった瞬間は鳥にぶつかった!?と思ってしまうほど衝撃がすごいのだ

 

 

 

 

その後はひたすらペーシング。

ただし追い風なので少しパワーにゆとりを持って、力を運用していくような気持ちで踏む。

(追い風はゆっくりめに、向かい風で踏むという手法は、実は平地マンさんの受け売りである。実際これはかなり効く!気がしている)

途中に2箇所減速ポイントがあるのでそこは25km/hまで速度を落とし、再加速。

これが結構脚にくる。。

 

そこから少し走ると降り返しの180度ターン。ここで10km/hまで減速。

半分の行程を経て、平均速度40.9km、AP277W。

 

 

 

 

残り半分。

折り返しの加速で脚を削られ、再度減速ポイントで脚を削られ・・

しかし前半抑えていた分後半は元気だ!

向かい風の中も頑張り巡行速度としては41〜44km/h。

最後もがくこともできないほど完璧なペーシングでゴール!

 

 

 

 

結果は無事KOMゲット!

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av.41.4km/h、AP298W

パワー低すぎでしょ・・ロードバイクについているパワメと比べると50Wくらい乖離があるのでそれぞれのバイクでそれぞれの目標パワーを設定する必要がありそうだ。

 

 

 

ひとまず鶴見川TTのKOMはとれたものの、ワタクシのTTでの目標は「実業団で入賞」・・・なので今後の目標は

E3入賞だとすると:6分50秒代、av42.0km/h(巡行44km/h程度)

E2入賞だとすると:6分40秒代、av43.0km/h(巡行45km/h程度)

を目指して頑張ろうと思います。

 

 

 

うーん、先は長い( ⁰▱⁰; )

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ではでは〜〜

 

久々にTTバイクでタイムトライアルしてみた!

どうもどうもMogです!

 

 

本日は急遽チーム練が無くなってしまったので、個人練。

風が無さそうなので久々にTTバイクでも乗ってみるかー。

ということで4ヶ月ぶりのShivTT( ⁰▱⁰ )

 

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どうもお久しぶりです、シブさん!

 

 

 

 

 

骨折後は初・・。

なぜ実走解禁後も長い期間TTバイクには乗らなかったのかというと、エアロポジションを取る際に手が前に出せない・・痛くて。

骨折した関節が可動域が少なすぎるんですよねぇ( ´˂˃` :)

 

 

 

・・・なので、一漕ぎ目は怖かった!

「え、まじで自転車をこのポジションで乗るのか・・!?正気じゃねぇ。」

初めてTTバイクに乗った時の恐怖を再度味わいました。

 

 

 

 

 

自宅周辺で一番安全に練習できるパイオニアへGO!

 

道中、フラつくし怖くてDHバー握れないし、やはり時期尚早だったかなーと感じる( ´˂˃` ;)

 

 

 

それでもなんとか20分ほどかけてパイオニアに到着。

 

 

 

 

1周流して乗ってみるが、路面もいいし車もほぼ居ないし・・やっぱここはTT練には最高だ〜。

 

 

 

TTポジションにも比較的慣れて来たかな?

ということで、2周目は強めに踏んでる。

・・すると4kmコースのうち1.5km地点までの平均速度が43km/h!

 

速えぇ!

てかこれ、頑張ればKOM狙えるんじゃないか??

 

 

 

 

ということでここからガチでKOM狙いすることに。

 

折り返しのヘアピンは丁寧に、転ばないように。

その後ダンシングして加速。

よっしゃこれで残り半分ー!

と思って平均速度を見ると41km/hまで下がっている

oh...折り返すだけでアベレージってここまで下がるのね・・( ˙ω˙ )

 

 

 

 

でも今日は風がほぼないので速度維持はとてもし易い。

幸い車に進行を阻まれることなく、最後もがいてゴール!

 

 

 

 

ここのKOMはたしか5分59秒だったはず。。

手元の時計だと5分56秒・・キター!!と思ってSTRAVAを見てみると、

 

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6分03秒で・・4秒届かず3位でございました。

 

 

 

 

ちなみにこのセグメントのKOMの方は実業団の渡良瀬TTで8位となかなかに速い選手のようです。

(JBCFではトップと15秒差、入賞まで4秒・・だった模様)

 

 

 

このタイムはワタクシも渡良瀬TTで入賞を目指してるのでとても良い指標になります

 

5分55秒前後・・・E3入賞圏内

5分45秒前後・・・E2入賞圏内

5分35秒前後・・・E1入賞圏内

5分25秒前後・・・E1優勝レベル

 

今日の自分の走りだとE3で10位くらい・・

うーんこうやって数字で見てみるとまだまだすぎる( ⁰▱⁰ ;)

 

でもプラス要素としては

骨折してるし、4ヶ月ぶりで産まれたての小鹿みたいにプルプルしてた割には6分03秒はそこそこだろうか?

 

まずはパイオニアでKOMを取って、来年の秋までには5分40秒代を出せるように頑張りたいですね!

 

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その後、さらにパイオニアを何周かして鶴見川河川敷も流して・・今日のライドは47kmほどで終了〜。

いやー、やっぱ楽しいですねTTバイク

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「自転車の行き着く先」という感じがワタクシはとても好きです。

 

 

 

引き続き練習頑張ります〜〜

 

 

 

ではでは〜〜

 

Prime RR-50 V2 クリンチャーを買って200km乗ったのでインプレしてみる

どうもどうもMogです!

 

 

Wiggleのオリジナルブランド「Prime」のRR-50 V2 クリンチャーを購入しまして、200kmほど乗ったので初期インプレをしてみようと思います\\\\٩( 'ω' )و ////

 

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購入のきっかけ:

ワタクシはレースでも通勤でもチーム練でも、どの場面においてもZIPP404 Firecrest クリンチャーを使用していました・・が!横浜〜東京間のブレーキを多用する区間を毎日通勤することによりわずか1年でリムが磨り減り穴が開き始めてしまったのだった。

これは通勤用にホイールを買う必要があるようだ。

 

 

 

 

なぜPrimeを選んだのか:

ZIPPに穴が開いて悲しい・・原因はずばり高いからである。

つまり安いホイールである必要があるのだ。

有名メーカーでもカーボンクリンチャーを安価に出しているところはある。

Reynolds、Fulcrum、TOKEN・・・

うーん・・いいけど10万円は超えてしまう。。

そうなるとあまり旨みがないなぁ・・・なんて思いながらネットを徘徊していた。

するとTwitterの広告に「Primeのホイール今なら10%OFF!」の文字が。

おぉ、WiggleオリジナルブランドのPrimeか・・チームメイトも使っているし気になっていたのよねぇ。

ホームページを見てみると67500円・・これの10%オフは・・ほぼ6万円!

買いましゅうぅぅぅ!

 

 

 

 

開封&重量測定:

2018年9月1日夜に購入し、到着したのは9月8日朝。

早っ。イギリスからわずか1週間で届くとは!

さっそく開封の儀。

f:id:otkjun:20180913231535j:plainこれをこうして、

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こうして・・・

f:id:otkjun:20180913231612j:plainこうじゃぁぁ!

 

おぉー。

なんか普通にフルカーボンホイールじゃん(失礼)

いや、だってZIPPの1/3とか1/4とかの値段だし・・リムは波打ってたりバリがでてたりするのかと思いきや。

すっごい綺麗。

リムのロゴはシールではなく印刷。

これも個人的には得点高いです、綺麗だし剥がれないし。

 

 

 

せっかくなので重量測定!

 

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前輪

 

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後輪

 

前730g、後910gなので合計1640gか。

 

・・・えーっとメーカー公称値は・・?

 

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よ、よーっし問題ないな!?

リムテープの必要がないことを考えるとまぁいっか)

 

 

 

 

タイヤをはめてみる:

以前も中華カーボンを購入したことがあるが、タイヤをはめる際に固すぎた。

家での施工ならまだしも、出先に、夜で、真冬にパンクしたりなんかした際に「タイヤなかなかはまらねぇ・・」は死を意味する

さてこのPrimeはどうか?

使用するタイヤはいつも通りMichelinPowerComp。

はじからコリコリと入れていき、手でははまらなくなったところでレバー使ってゴリッと入れる。

どちらかといえば固め・・だったがこれなら問題なくパンク修理ができるだろう。

よかったよかった!

 

 

 

 

実走編:

さっそく練習や通勤につかってみました。

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印象としては、

ーーーーー

・硬くはないが柔らかくもない(ZIPPに非常に近い)

・重量は感じるが加速が辛いほどではない

・それなりの重量のため、巡行が楽。〜40km/hくらいでの速度帯で走るならZIPPとさほど差があるとは思えない

・45km/hや50km/hで巡行しようと思うと「あれ、ちからの割にスピード出てないな・・」と感じる。やはり超光速域になってくるとZIPPに勝るものなし

ーーーーー

という感じ。

 

通勤だったらこれで全っっく問題なし

 

レースで使うことを考えると、一定の力で走るエンデューロでの使用は全然あり。

クリテみたいにガンガンインターバルかかってかつTTの可能性もスプリントの可能性もあるようなレースだとなし。

(・・なしといっても、クリテでも初級〜中級クラスへの出場であったり、それ以上でもチャクったりする目的ないのであれば特段問題はないだろうと推測)

 

 

まぁつまり、

6万のくせにクッソよく走るよこのホイール・・・

 

200km乗る頃にはこのホイールにもすっかり慣れてしまって、ZIPPを履いていないことを忘れていたのはまた別のお話。

 

 

 

ちなみに10mm/hを超える大雨の中でも通勤しましたが、制動力に関しては他のカーボンホイールとなんら変りないかな?という感じでした。

リムがビショビショだと止まらないし、小雨程度なら問題なくブレーキがきく。

あたりまえ体操

 

 

 

 

 

あ、一応イマイチだったところも2つだけ書いておきます

 

1点目はスポーク(の断面)が正円であること!

正円スポークは久しぶりに見たなー、これがエアロ形状であれば高速域でもうちょい伸びてくれるのかも?

 

2点目はタイヤが微妙に外れ辛いこと。

チューブレスレディだからなのかな?

タイヤが異様にリム内側に固着してしまい、なかなかタイヤが外れませんでした。

ただ一箇所でもうまく外れるとパリパリっとはじまではがれてくれるんですが・・ちとまだコツがわかりません( ⁰▱⁰ )

 

 

 

まぁでもワタクシの総評としては、

シリアスライダーでなければ、通勤でもレースでもオススメできるホイール

です!

 

 

 

 

あとはまた1000km乗ったらまたインプレしてみようかな?

 

 

 

ではでは〜〜

日曜UKAUKA練

どうもどうもMogです!

 

 

本日はウカ練に参加・・

と言っても前々日に有志を募った(一人で練習するのがだるかったので。。)だけなので、ワタクシ含めて4人と少人数

集まってくれたのはミゾさん、大ちゃん、イッチー。

 

 

 

 

 

このメンバーはもてぎのエンデューロや富士チャレ200km、沖縄140kmなど、所謂ロング系のレースが得意なメンツのため本日の練習もちょっと長めに設定!

ウカ練では初の2hエンデューロに挑戦!( ⁰▱⁰ )

 

 

ワタクシは基本30分で電池切れを起こすクソザコな為、目標は「ついていくこと」。

(だせぇ・・)

特に、前日富士チャレ200kmに参加するも豪雨で50kmにしてレースが中止されて欲求不満なイッチーが速そうだ。

ちぎれないようにしたいぞ( ´˂˃` )

 

 

 

 

ひとまず速度的には(ヘアピンや減速含め)av.35km/hくらいで回していこう、

という取り決めをしてスタート!

 

 

みんなで淡々と均等に回していく。

たまに交通の影響で停車余儀なくされると、非常にあつい。

今日がこの夏最後の暑さかな〜?

 

 

 

 

 

そうこうしているうちに2周、3周と周回を重ねていく。

 

 

 

 

 

そして4周目。

この周回も特筆することもなく終わるかなーと思いきや、

奥のヘアピンすぎて戻って来る道中で

パァン!シュルシュルシュル・・・

 

 

 

 

どうやらイッチーの後輪タイヤがバーストしたようだ( ⁰▱⁰ )

 

 

 

 

追い抜きざまに修理道具があるか聞いた所、準備があるとのことで、

イッチー以外のメンバーは周回を重ねる。

 

ただ次の周回で一応様子を見に行くか、とのことで、

5周回目の折り返し後にイッチーの元へ。

 

タイヤには異常なさそうなので、チューブ交換して空気入れて再度出発

 

 

 

 

 

その後1kmくらい走り、シケイン抜けて直線に入った所で、

パァン!シュルシュルシュル・・・

 

 

 

おい!またか!?( ⁰▱⁰  #)

今度は大ちゃん??

ミゾさんとワタクシで後ろを振り返るがよくわからん・・ので戻ってみると。

またイッチーがパンクしてた!!

 

 

 

改めてタイヤをよく見ると、思いっきりサイドカットしてた( ⁰▱⁰ ;)

うーん、ピレリは対パンク性能が良くないのだろうか・・

誰に聞いても「グリップ性能最高」とのことで次のタイヤ候補だったんだけど・・しばらくは今のMichelinPOWERかなぁ。

 

 

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その後、1時間?もっと?

ダイーブ長い時間談笑して、熱くなったんで解散。

イッチーがホイール買うかも?ってな発言を残していったので今後が楽しみですねぇー

 

 

 

 

 

 

帰宅した後、昼食を食べてからもう一度ひとりで鶴見川に。

(ちと距離が足りなかったからね・・)

 

 

実は通勤用にNEWホイールを買っておりまして

それのシェイクダウン・・慣らし運転をしに行きたい目的でもありました。

 

 

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PRIME 50mm V2 Clincherです!

 

後々詳しくインプレ記事を書きますが、

このホイール中々に良かったですよ!

サブホイールとしては大変気に入りました(ง ˙ω˙)ว

 

 

 

AP220〜230Wくらいで4.5kmの折り返しコースを3周して終了。

Day60km弱走れたのでまぁまぁかな。

今週の走行距離は190kmでした!

 

 

 

 

明日からこのホイールで通勤できるのは楽しみですね〜

いままでZIPPで戦々恐々としていたのでザックリと乗れるのはありがたいです。

 

 

 

 

ではでは〜〜

落車、そして上腕骨骨折からの復活日記〜105日目〜

どうもどうもMogです!

 

 

 

本日は久しぶりに・・約3ヶ月半ぶりの自転車通勤をしてきました(ง ˙ω˙)ว

 

 

 

 

個人練やチーム練などで500km以上は実走しているので機材や技術面での恐怖はほとんどないかな〜

ただし路面状況が・・昨日の台風の影響もあり、路面がウェッティでちと怖い。

 

 

 

 

横断歩道で小学生やワンチャン連れの人が居たので譲るために停車するも、

後ろから来る車に6台くらい抜かされ、えっ?となる。

なんか今調べてみると・・JAFの調査だと9割の車が歩行者に道を譲らないらしい・・まじ?( ⁰▱⁰ )

止まると逆に後ろから追突される危険があるんか?

そう考えると怖いねーー

 

 

 

 

走り始めは曇っていた天気も、

中盤ころには晴れてきて蒸し暑い

現在の気温を確認してみると、26.8度!

全然じゃん!でもあっついなーー

ずっと家に居たせいで暑さに順応できてないなぁ。。

 

 

 

 

その後も特に難なく走り、

シャワールーム手前の坂でもがいて、無事ゴール〜

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皇居付近は人が少ないなぁ

 

 

 

23.3km、50分25秒

AP188W、NP245W、MAX1090W

 

通勤でのNP245Wは、骨折前で言うと絶不調の時くらいの値ですね。

NP的にはダンシングが出来ないと不利だと思うので・・まぁ思ったよりは「最悪」というほどではないのかもしれない。

ひとまず260Wあたりを目標に脚を復活させていきたいですね\\\\٩( 'ω' )و ////

 

 

 

 

久しぶりにシャワールームでOさんとお会いする。

どうやら本社勤務になったとのことで、たまたま居たそうだ。

100日ぶりに会えてよかったなー、この方を見ると元気が出てくる気がするし、

ケガ前に戻ったような気さえする。

 

 

 

というわけで、久々の通勤を無事に終えることができました

うーん・・今まではこのコースでNP280とか290で通勤してたんだよなぁ・・そりゃクリテも自動で速くなるわ( ⁰▱⁰ )

 

 

 

引き続きケガしないように自転車通勤を続けていきます!

ではでは〜〜

 

 

UKAUKA練 in パイオニア

どうもどうもMogです!

 

 

今日はイオニアでチーム朝練をしてきましたよ〜

 

朝起きて、まずは外を見て天気確認!

なぜなら前日予報で朝まで雨予報が出ていたから。

見たところ路面は乾いている、ラッキー雨降らなかったのかな〜?

ということで着替えてパイオニアへGO(ง  ˙ω˙)ว

 

しかし道中でポツ・・ポツ・・

あれっ?

 

雨脚は次第に強まり、会場へ着いた時にはザーッ!

え、あれ、天気予報。

 

 

 

 

 

 

数分後までにメンバー全員集まったものの、

豪雨のため出走できず

しばし・・っていうかかなり長い時間雑談。

ミゾさんの新車&新ホイールを眺めたり、ヤマさんの肉体見たり。

(イッチーとコンちゃんの脚、ヤマさんの半分しかなくね?)

 

 

そうこうしてるうちに雨脚が弱ま・・ることはなく、

どうせこのまま帰るならちょっとだけ走っとくかーという提案に乗り、練習開始!

 

 

 

 

3周(うち最終回はアタック周)っていう感じで、いつも通り。

 

 

 

1周目

みんなでゆっくりペースでローテ回す。

しかし寒い・・・雨が強い。

強いというか、痛い!

ここでアイウェアを家に忘れた事を思い出す・・

目が開いてられないーー

速度は遅いので、できるだけドラフティングに入らず前走者からの「タイヤの巻き上げ水」を避ける。

av.31.7km/h、AP180W

 

 

 

2周目

この周もペースはそこそこに、安全第一で。

ここらへんで骨折部が大だいぶ痛くなってくる・・

あー多分寒いからだ!

震える動作がもろに腕に響く。

雨が目に入るのも相まって、こりゃただの地獄だ。。

 

周回の終わり頃にコンちゃんが速度を上げにかかる。

コンちゃんは戦闘民族だな、自分もそうだけど。

av.37.1km/h、AP240W

 

 

 

3周目

アタック解禁〜!

さーてどこでどうしようかなーと思っていると、

まだホームストレート抜けきってないところで後ろが若干空いているのを発見。

前はヤマさん一人なので、追い抜かしつ協調を促す感じにスピードアップ!

アタックというよりは逃げ切れるパワー配分でTT的に攻めて後ろにダメージを与えようと決める。

 

その後のシケインで後続が詰まって来るが、もういっちょ上げる!

一応ヤマさんとワタクシで逃げ先行の様相。

 

おり変えし前あたりで後ろの状況を確認すると、ミゾさんが2〜3秒くらいのところに迫っているのを発見。

やべっ、と思いもういっちょあげる。

 

折り返し過ぎ、今度はコンちゃんが近づいてくる。

その後ヤマさんと2人で回すもコンちゃんはどんどん近づいてくる・・一人で!?( ⁰▱⁰ )

ホームストレート前で合流し、3人に。

 

さーてどう勝つか。。

ヤマさんは絶対ロングスプリントしかけてこない。

早駆けクロススプレーになる可能性があるのはコンちゃん・・なので牽制して前に入れ、自分は一番後ろに。

隊列が整ったところで、即スプリント開始。

17秒660W・・・どうかなーと思って後ろを振り返ると差が出てきていたので踏みやめてそのままゴール!

久々の先着!

av.41.1km/h、AP325W

 

合計:av.35.9km/h、AP235W(NP295W)

 

 

 

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まぁでも今日は雨でヤマさんのスプリントはキツかったろうし、

コンちゃんは集団一番うしろから一人TTをしかけて来た事を考えるとタナボタ1位かな?

しかし最近コンちゃん速くね・・?TTできるしゴール際も強いっつーことで次戦よりマーク対象だな( ⁰▱⁰ )

 

 

 

 

という感じで、練習終了〜

 

いやー、たった3周だったけど練習できてよかった!

めっちゃ冷えたけど。

 

次のUKA練は2週間後。

またバチバチやります!

 

 

ではでは〜〜

夜パイオニア合同練・・総勢11名・・!

どうもどうもMogです!

 

 

今日はパイオニアでの合同練習に参加してきました!

 

 

・・・実は完全に風邪を引いておりまして、

朝練では40分NP210Wで走っただけで腹痛と吐き気を催しました。

なので、夜練は行ってもロクに走れないし迷惑になるかなーと思いDNSの予定でした。

現にUKAUKAのLINEでは不参加を表明してましたからね・・( ⁰▱⁰ )

 

 

でも行かないと決めた瞬間、なんかモヤモヤ。

行きたいなー、でも弱いからなー、夕飯食べて再考するかー、とりあえずジャージ着てみるかー、自転車で気分転換に外走るかー・・・

なんて思ってたら着いちゃいましたよ!

イオニアに!

(まぁ挨拶だけでもしときたいなと思いまして・・)

 

 

 

ヤマさん「なんで来たの・・?(ドス声)」

すみません・・またきちゃいました・・

 

 

 

 

というわけで。

本日はUKAUKAから4名(ヤマさん、ぐっさん、大ちゃん、ワタクシ)

ゲリラ豪雨から4名?5名?その他にも数名集まりまして、なんと計11名!

いつもは3〜4名なのにすごい。

 

しかも中身も全日本出てる選手、E1上位の選手、世界選の切符取ってる選手、富士ヒルゴールド・・・などなど。多分ほとんどの人が何かしらのレースで優勝してるんじゃないかっていうメンツ。

 

燃えますね〜。

 

たださすがに11名が一度に走行すると危険だし迷惑だろうとのことで5名、6名のパック分けをすることに。

ワタクシはBチーム(6名)で出走。

 

 

 

 

 

 

今回は計4周。

 

1周目はUKAUKAがポタリングペースでパイオニア周回の案内をしてまわります。

注意事項やゴール地点を確認してゆっくり。

 

 

2周目

ここからレースペースまで上げていきます。

先陣を切って400Wくらいで引いて、向かい風区間で40km/hちょいまで速度アップ。

勿論みんなついてくるが、できるだけ皆に余裕を与えない速度で回して行きたい

ありがたいことにローテ回しても速度は落ちずにいいかんじにまわってほどよく疲れる。

av.39.8km/h、AP258W

 

 

3周目

ここも2周目同様良い感じのスピード感。

かなり足並み揃ってるなー、こりゃ最後まで行っちゃうかもなー、できるだけスプリント争いにしたくない(肩折れてて物理的にスプリントできない)のでアタックできる脚を残さなきゃなー。

なんて思いつつあっという間に周回完了。

av.40.3km/h、AP257W

 

 

4周目

ラストスプリント周。

こっからアタック解禁〜!

アタッカー(いつから?)の腕がなるぜ・・でもみんな足残してるそうだねぇ( ´˂˃` ;)

どこで仕掛けるかなーと思っていると丁度インターバル掛かるところでローテが回ってきたのでアタック

30秒500W弱・・でも走行音を感じたので後ろも振り返らずローテ回してもらうことに。

1、2、3、4・・よし、1名は減らした・・!

 

その後は一旦落ち着きを取り戻すが、復路で再び軽めにアタックしてみる。

ここでも1人減ったんだっけかな、残りは自分含め4名。

 

そしてストレートに戻ってくる。

ダンシングできないので、どこでスプリントするか悩む。

みんな掛けそうになかったのでまたも先陣を切ってスプリント・・・というかただの高出力( ⁰▱⁰ ;)

 

今考えると全くキレがなかった15秒600w。。。

先行するも最後にゲリラ豪雨のリーダー(ゲリーダー)のスプリント(ゲリスプリント)で捲られて終了〜2位!

ロングスプリンターっぽいスプリントでかなり安定感あったなぁ。

ありゃ勝てんわ。

av.40.3km/h、AP296w

2〜4周は平均速度40.2km/h、13分NP306W

 

 

 

やっぱ脚揃った6人で周回すると平均速度めちゃくちゃ速いねー・・ヘアピン含めて40km/hオーバーだもん。

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ワタクシは腹痛と熱が出てしまったようなので早退!

 

速い人と走れるとやはりいい刺激(精神的にも、物理的にも)をもらえますね!

今日はみなさんありがとうございました〜。

お疲れ様でございました。

 

 

 

次の練習は日曜のUKAUKAチーム練!

新しい方もいらっしゃってくれるようですのでとても楽しみにしています!

 

 

 

ではでは〜