タイムトライアルジャパン2017-2018 第3戦に出場・・・まさかの優勝！？
どうもどうもmogmogです！
本日、埼玉県の彩湖にて開催された「タイムトライアルジャパン2017-2018 第3戦」に参加してきましたよ〜。
7時には受付と試走まで済ませなければならないため、
4時起きであたり真っ暗な中、彩湖に向かいます。。
寒いし、雨降ってるし・・これどうなっちゃうの( ⁰▱⁰ ；)
6時すぎに会場到着。
着替えたりエントリーしたりしているうちに結構時間が押してしまい、試走は1周だけすることに。
でも実は予定どおりで、足の感じ的に今日はアップはそこまで要らない日だなーと判断。
危なそうな箇所などだけ把握しながら、試走終了。
さて！あとは出走を待つばかりなのでが、自分は前回チャンピオンということで一番遅い出走です。
UKAUKAチームメイトの写真を撮ったり、知り合いと話したりしてリラックスしながら出走を待ちます( ˙ω˙ )
出走直前にリーダーボードを見てみると、大方の予想どおり現在のトップタイムはMさかさん、やっぱりかーこりゃ勝てないよ。。
・・・そしていよいよワタクシの出走順が回ってきました。
今回は選手数が多い為30秒おきの発走と時間短めなのですが・・・なかなかクリートがはまらないし、持ってもらっているサドルなんかフラフラする。。
ワタクシのTT出走スキルの低さよ・・( ⁰▱⁰ ；)
3、2、1、GO！！！！！
（今回は）台から落ちずに出走できました 笑
ちゃんとクリートがはまっているかどうか怪しかったのではじめのダンシングは少し弱めに。
その後入り口付近のコーナーをパスしてからガンガン踏み始める。
と、この後にサイコンのスタートを押し忘れたことに気づく
ポチり。（平常運転）
北風が吹いている為ホームストレートは速度が乗りづらいですが、淡々と踏みます。
その後は登り。
ディスクホイールなので失速するかなー、と思ったけど意外と良い感じで踏めた。
そして下って登って下って・・・お次はバックストレート！
ここは42〜43km/hくらいでガンガン踏んでいく。
ガンガン！
そしてコーナー、上り下り、コーナーで最後の直線。
ダンシングで追い込み、さらに最後は思いっきりハンドルを投げて終了・・！
タイム的にこれはきっと勝った！と確信した為ガッツポーズ。
これで負けてたら超恥ずかしいが、結果は・・・
優勝！！！（2連覇です）
やっちまった、このメンツで。
信じられない・・・あ、これ夢オチのやつ・・・？
・・・夢ではなかったようで、ちゃんと表彰式が行われました。
チームジャージ着用後、初レースで初優勝できて最高です！
・・・もっと書きたいこと、書くべきことがあるのですがつづきは又後日。
なぜならもう眠すぎてフラフラだから。
眠すぎる！
・・・zzz
今日もUKAUKA、ワタクシへの応援、激励ありがとうございました！＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
ではでは〜
向ヶ丘自動車学校クリテリウムに参加してきましたよ〜〜
どうもどうもmogmogです！
本日は向ヶ丘自動車学校で行われたクリテリウムに
UKAUKA3名と共に参戦してきましたよ〜〜
朝起きると風邪？で内臓がやられていて体調が悪い。。
下痢も酷いがロキソニンを飲んで会場に向かう。
1時間前に到着するとすでにミゾさんヤマさんが到着して団欒している模様。
お昼を買ってくるのを忘れたがヤマさんからエナジージェルと饅頭？をいただき補給。
助かった・・！( ⁰▱⁰ )
軽くウォーミングアップをして、まずは登録クラスのレースを拝見！
一言で言えば恐ろしく速いし、巧い。
それもそのはずだ、15名しか選手はいないもののE1優勝者、全日本選出場者、インカレ入賞者、学連・・。。
その中でもワタクシが個人的に際立っていたと思うのはアーティファクトのT井さん。
常に先頭で回し、かつアタックもする。
コーナーの体勢も超綺麗。
いつかこういう走りがしたいと思ったし、それ以上に・・・
「あぁ今日はこのやばいクラスに出場しなくて良かった」と心から思った（伏線です）
さて登録クラスが終わり、お次はワタクシたちマスターズ1クラスの出番。
まずはローリング周回でスタート。
（ローリング1周を含む、10分間+3周というレース構成です）
コースが全くわからないので序盤は後ろの方でコネコネしようかな・・と思っていたがローリング中に最前列を取れてしまったのでせっかくなら・・と思いそのままリアルスタート！( ⁰▱⁰ )
最初は1周くらいまるまる先頭を引く。
序盤からあまり消耗はしたくないので後ろに交代を何度も促すが全く出てくれない！
なんでや！と思ったが、あとからデータを見てみると引きのペースが速すぎたようで、初回から平均400W、MAX1000Wという出力で走っていたようだ。
2周を引いたところでヤマさんが前に上がって先頭交換をしてくれる。
（交代時に速すぎてついていけなかったのは内緒だ）
少しするとペースも緩み、次第に数人で前を回すことができるようになり体力を少しだけ回復。
うしろ振り返るとミゾさんもしっかり後ろにいる。
UKAUKAにとっては全員を常に送りこめるいいチャンスだ！
・・・そして中後半あたりだったろうか？
一番ヘアピンがきついコーナーでヤマさんがスリップ落車！
ワタクシは左をパス。
スピードが出てないから骨は折れてないと思うが・・大丈夫かな・・
終盤はアタックをした高校生にくらいつき、2人で最終周回へ突入。
丁度ワタクシが引く番で最終周に入り、うしろを振り返ると後続は全くいない・・・とりあえずはワンツーは確定だ。
ペースを思いっきり落として牽制状態にしながらも、脚を溜めていく。
通常のコースであれば後ろをとったほうが有利だが、このコースはテクニカルゆえ前を取った方が有利だったようだ。
そのままスプリントして1位でゴール！
やったー
その後、選手招集され1本目の振り返りミーティング。
このコースの選手全体に、
・無駄な並走を控えて温存する
・コーナーのライン取りを丁寧に行う
という注意がなされ、いざ2本目へ・・！
よし2本目も優勝するぞ！
・・・と思いきや、速すぎたと理由で、ワタクシと一緒に走った高校生はまさかの登録クラスへ特例昇格に。。
総合優勝の夢が消えた・・・そしてT井さんとかMさかさんとかと走るの・・・？（伏線回収）
30分ほどの休憩後、登録クラスで2本目スタート！
1周目はアップ、2周目ローリングです。
さすがにこのクラスではおとなしくしておこう・・・・
と思ったが、やはりローリングで前の方を取れてしまったので、スイッチが入り前を回す。
まさかこのメンツで自分が前を引くことになるとは思わなかった。。
最初の数周は先頭集団で展開するが、T井さんともう一人学連？の人がアタックしてすっ飛んでいく。
まじかよ、この強度からアタックできるの・・？
その後は残り3周というところまでセカンドパックで走っていたが心が折れて集団からドロップ。
単独走したあと後ろの2名にジョインし軽く回して9位でゴール。
思えばクリテリウムで先頭集団からドロップしてしまったのは初めてだ。
くやしい・・が、このレベルで走れたのはとても良い経験になった。
ちなみに、
1本目：av.35.9km/h AP297W、NP317W
2本目：av.36.5km/h AP290W、NP290W
というかんじでNPだけで言えばM1クラスの方が高かったようだ。
2本目はコーナーなどがうまくなって無駄なパワーが抑えられたのかもしれない。
すごいぞサイクルスクール！＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
というわけで本日のレースは終了。
UKAUKAからはミゾさんがマスターズ1クラスで総合3位をゲット！
やったね！！おめでとうございます！
ヤマさんも擦過傷のみで骨は折れてなそうでとりあえずは良かった。
ワタクシは帰宅後、体調が悪すぎてぶったおれてしまった。
とりあえず早く風邪治さなきゃな。。( ´˂˃` ；)
ではでは〜〜
雪ぃぃ・・・嫌だけどローラーぁぁぁぁぁ
どうもどうもmogmogです！
いやー、今年は毎週のように雪が降りますね・・( ´˂˃` ；)
雪が降ってしまうと実走ままらない・・・
そんな時・・ロード乗りがすることといえばアレしかないですよね？
そう。
雪だるま作りですね。
みなさんも作ったと思いますが、もちろんワタクシも作りましたよ！
せっかくなので家に持ち帰ると、
嫁「またそんなもの持ってきて！！！」
そ、そんなものて・・・そんな言い方ないじゃないか( ⁰▱⁰ ；)
ちがうんだよ・・・これは息子とお風呂に入った時に一緒に溶かして遊んだら喜ぶかなと思ったんだよ・・・。。
その後、息子とお風呂に入る。
一歩遠くから雪だるまをのぞく息子。
なんか距離があるじゃねぇか・・・( ´˂˃` )
そして一緒に湯船に浸かりながら雪だるまをお湯に入れて溶かすと、
息子「うぎゃああぁぁぁぁぁぁ！！！！（激怒）」
えーー！
どうやら「物が溶ける」ということが大嫌いなようです。
そういや入浴剤も超怖がってたな・・なんで？
というわけで、雪はろくなもんじゃありません。
もう降らないでほしいです。
あ、あとローラーは・・・
もういいや、昨日今日はローラーやりました( ⁰▱⁰ )！
（辛かったです）
ではでは〜
タイムトライアルジャパン 2017-2018 第2戦に参戦・・・優勝！！
どうもどうもmogmogです！
本日行われたタイムトライアルジャパン in 下総に参加してきましたよ〜！
家を出るのが遅くなってしまい、
なおかつ高速道路で事故渋滞が2件・・・あーもうこれ絶対間に合わないよ。。
正直諦めて酒々井アウトレットで遊んで帰ろうか迷いましたが、
車を飛ばしてなんとか9時半すぎに到着。。
（試走9時55分まで、10時レース開始）
音速で着替えて、受付して、試走・・なんとか1.5kmコースを4周だけ走ることができました・・( ⁰▱⁰ ；)
アップとしてはちょっと足りないけどまぁいいか。
出走直前にAvenzerの関さんに
「風強いしコースプロファイル的にもディスクホイールじゃない方がいいんじゃない？」
と言われて、た、確かに！！と気づきFLODiscからZIPP404にホイール変更。
（これがのちに功を奏します）
そして寒空&強風の中、レーススタート！
いきなり台から降りるときにバランスを崩し、左にガタッと落ちてしまう。
（台の幅がとても狭いのです・・もっと広くしてほしいなぁ）
あちゃー1秒くらいロスしたかな・・( ´˂˃` ；)
気を取り直して踏みなおす。
半周くらいしたところでパワメを見ると380W。
あっ、パワー出しすぎた・・後半タレちゃうだろうなと思い、スローダウン。（あとからパワーデータを見ると全くスローダウンできてなかった）
1周目終了。385W、Ave43.0km/h。
2周目は淡々と。
1周目頑張りすぎたせいでやはり垂れてしまった・・だがその分エアロポジションには気を配る。
道中で前走者を一人パスする。
2周目終了。340W、Ave41.4km/h。
最終週の3周目は垂れないように気を配る。
2周目休めたおかげで足はちょっときつめだけど心拍的にはまだ余裕がある。
最後の坂でもがきつつ前走者をパスしながらのゴール！
3周目終了。361W、43.0km/h。
全体：370W、42.1km/h（公式記録だと41.28km/h）
なんと、優勝です！！
しかも、2〜5位の選手が3秒差で争っている中、
16秒差をつけてのゴール・・えっなんか計測間違ってない？コレ( ⁰▱⁰ )
（もしくは夢・・？）
どうやら夢ではなかったようで、
無事に表彰式が行われました。
なんか優勝者インタビューまでされてしまった。
あとから思い返すとUKAUKAの宣伝しときゃ良かったよ〜
本日一緒に走って下さった方々、沢山の写真&応援をしてくださったAvanzarチームのみなさま、ありがとうございました！
楽しかったです！
次戦は2月の向ヶ丘自転車学校で行われるクリテリウム。
これもUKAUKAから表彰台だしたいっすね〜
ではでは〜〜
大磯クリテリウム 2017-2018 第4戦に出場してきましたよ〜〜全員表彰台！？
どうもどうもmogmogです！
本日は大磯クリテリウムに参加してきましたよ〜
UKAUKAからは
・ミゾさん（Pビギナー）
・ヤマさん（ビギナー）
・mog（ミディアム）
に出走です！
まずはPビギナー1発目のミゾさん。
前回に引き続き、今回も風邪・・！
UKAUKAは病弱多いのです・・
が、レースが始まってみると常に上位で展開し、
最後は前走者を捲ってみごと3位！
いやー感動して涙がでてしまった( ⁰▱⁰ 。)
ーーーーーーーーーー
お次はワタクシ。
いつもどおり42人の最後尾を陣取り、リラックスしながらスタート！
今回もいつもどおり1周回目の後半で番手をあげて、スタートアタックするか〜
と思ってホームストレートで20人ほど抜かす。
直後にリアルスタート！
この流れで先頭とるぞとおもったが、番手が上げられない。。
どうやらかなり強めにインターバルがかかっているようで、メーターでは800W超え。
20番手くらいでリアルスタート後、1周ごとにすこしずつ番手を上げていき中盤までには1〜10番手くらいで先頭を回していく流れに持って行けた。
予定通り ( ˙ω˙ )
その後、基本的には（ちょいアタックも含みながら）7〜8人くらいで回していたが、
どうにも2、3名の選手があまり踏まないのでペースが緩みがちになってしまう。
せっかく前に居るのだからガンガンペース上げて後ろにプレッシャーかけた方が旨味がある・・・のでペース緩むたびにプチアタックして先頭を引く。
そんな感じでなんとか回していたのだが、残り5周？くらいのところで先頭のペースが緩みすぎてしまい右から左から20人ほどに抜かされてしまう。。
ううっ、まずい。。( ⁰▱⁰ ；)
だが抜かしていった人たちは散々インターバルがかかって脚に来ているはず・・
我慢しながらスキをみつつも再度ちょっとずつ番手を上げていきます。
そしてラストの鐘がなり1周！
たしか6〜7番手でストレート通過していったかな？
「そこそこ脚にきてるからどんどん抜かされちゃうかなぁ・・」と思いながらホームストレートへ戻って来る。
最後スプリント。
がんばって踏むが850Wくらいしかでない・・・こりゃやばい・・と思いきや前の人を1人2人抜かすことが出来る。
あれっ、皆んなはもっと消耗してたのか。
残りは前に1人・・だが左後ろから速そうな人が迫ってくる！
あぁぁ、これどうなっちゃうのー・・
しかし最後の最後で心の弱さが出てしまった。
「10位や20位目標だったんだからもう十分だろ」
前には届かず、後ろからはまくられて3位でゴール！
表彰台のてっぺんは取れなかったけど、
想像以上のリザルトに満足かな！( ⁰▱⁰ )
優勝まで0.06秒。。。
【15周（パレードラン含まず）のデータ】
20分02秒、Ave40.1km/h、AP281W、NP307W。
ーーーーーーーーーー
そしてUKAUKA最後の出走はビギナーのヤマさん。
いつも早掛けして自滅していたが、今回は堪えに堪えて、
最後のスプリントで超爆発させてダントツの1位！
いやもう笑っちゃうほど速い。
バケモン。
・・・というわけで、今回はUKAUKA全員が表彰台に乗るという最高の結果になりました！
チーム外からもコースのあちこちから応援が届いたので頑張れました〜〜
本当にありがとうございます＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
（また応援、よろしくお願いします！）
ではでは〜
大磯クリテリウム 2017-2018 第3戦に出場してきましたよ〜〜・・結果は・・
どうもどうもmogmogです！
今日は大磯クリテ 2017-2018 第3戦に出場してきましたよ！
UKAUKAからは3名がエントリーしており、
一番初めはピュアビギナーのMizoさん。
応援が間に合うように、朝7:30に出て、9時前には到着です。
ピュアビギナーの出走までは30分ほど時間があるので
エントリーしたり、イスやテーブルを設置したり諸準備をすませておきます( ˙ω˙ )
今回はMizoさんの奥さん、ヤマさんの奥さんとワンちゃん、
隣のブース（？）にはいつも仲良くしてくれるAVAが6〜7名といつになくワイワイ。
12月にしては暖かくてのんびりしていて応援のコンディションも最高です！
9時半になり、まずはMizoさんがスタート！
3周のローリングをほぼ先頭付近で展開。
その後アクチュアルスタート〜最後のホームストレートもしっかりと先頭集団で回ってこれたがラストねばれず7位？付近でのゴール。
あとわずか1秒で昇格というところまでこれたが・・惜しい！( ⁰▱⁰ )
お次はワタクシの番。
ギリギリまで談笑して、他の選手がスタートグリッドに並ぶ頃にようやく出発で最後尾を取ります。（もはやこれが一番楽・・）
並んでいる時に、隣に見た事ある顔が・・・
あ！Zappeiの隊長、ミツさんだ！( ⁰▱⁰ )
折角の機会なのでご挨拶させていただくと、
「あ、UKAUKAのmog君、ブログでかっこよく書いてくれてありがとう〜」と、ブログを見てくれていたらしい！嬉しい。
さすがに数十人のチームをまとめる隊長さんだけあり、なんとも言えないカリスマ感と優しさを感じる。
たくさんの人が集まるのが分かる。
さて、そうこうしているうちにレーススタート！
いつも通り1周目は位置取り争いには参加せずのんびり行きます。
フラフラしてると、まだバックストレートだというのにドロップしていく人が・・・
あら、しおかるびのO脇さん！
声をかけてみると「前も後ろもギアが変わらない！」と。
どうやらDi2の電池が切れてしまったようだ・・なんてアンラッキーな。
（そのままDNFになってしまわれたようです。。残念）
その後ホームストレートに戻ってきてからどんどん番手を上げていき、リアルスタートで一気に集団先頭を取ります。
とは言っても上げすぎず、パワー的には280Wちょいで巡航、立ち上がりは800Wくらいで淡々と前を引く。
「運用」という言葉がぴったりなイメージ。
最初の2周回は多めに前を引き、3周目4周目は7〜8人くらいでローテーションを回しながらたまに前を引く感じで展開。
レッドゾーンに入れないようにペースを作っているので脚は全然余裕〜。
あれ、今日は案外いけるかもしれないぞ？
そして5周目・・・
ここも今まで通り無難にこなしていくはずだったのだが・・・
小田原側コーナー終わり立ち上がりのホームストレートで前から「パンッ」というタイヤバーストの音が。
「あら〜〜前の人パンクしちゃったよ・・まだ前半なのにかわいそうー」
と思って前の人を見ていると、振り返る前の人・・・
シュルシュルシュル（空気が抜けていく音）
・・・あれ、まさか、パンクしたのひょっとしてワタクシ！？( ⁰▱⁰ ；)
集団からドロップして左に寄ってみるが、シュルシュル音は遠ざからない・・・
あぁ、これ自分の前輪がバーストしたんや・・・
ワタクシのミディアムはこれにて終了。。
その後はUKAUKAのブースに戻って泣きながら（自分がドロップした）レースを見守りました。
お声がけしたZappeiミツさんはさすがの表彰台。
やっぱりはえー・・
最後のUKAUKAからの出走はビギナークラスのヤマさん。
彼もかなり力をつけてきており表彰台いけるかもと思っていたが、
ラスト1周の鐘とともに早めに飛び出してしまった！
強逆風のため番手をとられたことがデメリットになり最後刺されて6位。
これもまた昇格まであと1歩という悔しい形となってしまった( ´˂˃` ；)
というわけで、大磯クリテリウム 2017-2018 第3戦のUKAUKAの戦績は
・Mizoさん 7位
・Mog DNF
・ヤマさん 6位
という結果でみなさん仲良く留年！
また次頑張りましょ〜〜
あ、そして今回はAVAのメカさんがピュアビギナークラスにて見事2位！表彰台&昇格ということで朝からメチャメチャ興奮もできました！
最後勝ったと思ったんだけどな〜0.03秒で刺されてしまった模様。
次のレースはまだ未定ですが、
今週中に予定もたてつつまた練習に励もうと思います！
明日も朝練しようかなぁ。
ではでは〜〜
大磯クリテリウム 2017-2018 スポーツクラスに参戦してきましたよ〜
どうもどうもmogmogです！
さて昨日は大磯クリテリウム2017-2018 第2戦に参戦してきましたよ〜。
一番最初の出走組ということもあり、朝は早い ( ⁰▱⁰ ；)
朝5時50分に家を出て、1時間ほどで会場に到着。
着替えたりエントリーしたりトイレを済ませるとなんだかんだ7時30分の出走の時間。
今回からコースが変わりクランクが新設されたのと、ゴール位置が変わったので慎重に試走。
走った印象としては、
・クランクは気をつければそこまで怖くない
・ゴールスプリントは相当長い（アナウンスとしては300m）
という感じ。
8周ほど走って、寒いので車に戻るかーと思い駐車場に戻る途中「mogさんですか？」と声をかけてくれるウォークライド人が。
はっ！( ⁰▱⁰ ；)
2年前にピュアビギナーで一緒に表彰台に上がったNさんではないか。
Nさんは僕とは違いバンバン大磯クリテに出場してるので、すでにエキスパートクラスで上位で走る脚力。
いつまにそんなに速くなってしまって・・・すげー。
嬉しいことに激励してもらいました。
その後ライダーズミーティングを受けた後にはUKAUKAのミゾさんを発見。
ちょうどお互いの奥さんがお見えとのことで挨拶をさせていただく。
ミゾさんの奥さんとても可愛らしい人だったんだな〜。
写真女子のようで、後に写真をたくさん撮って頂きました！( ˙ω˙ )
・・・そして談笑しているうちに、ワタクシの得意技「選手招集に遅れる」が炸裂。
本日も安定の最後尾。
スタート位置に並ぶと、知り合いがお二人、しおかるびチームのHさんとOさんです。
Hさんとは2年前のピュアビギナーで、Oさんとは去年のビギナーで共に交戦した仲（？）なのでこの場で会えることがとても嬉しかったし、お二人とも気さくな方でスタート前の緊張がほぐれました( ˙ω˙ )
そしていよいよスポーツ1組目がスタート！
前回まで1.5周だったローリングは今回から0.8周に。
最後方から前に上がっていくのは大変かなーと思ったが全然そんなことはなく、ホームストレートだけ使って楽に最前列まで上がっていけました。
（なんか毎回最後尾スタートしてるせいで無駄な技術が身についてる・・）
そしてここからリアルスタート、残り11周！！
まずは前方をキープするためにちょっともがいて2番手に。
良い位置でラインに乗ることができたが、その後にパラパラとアタックが散発。
ここはまだ追わずに静観・・その後すぐに吸収。
2周目は特に何事もなかった。
3周目に入っても特に動きはなかったのだが、4周目に入る手前のストレートで強めにアタックがかかったので潰しに行く。
しかし特に逃げ切るほどの意志は無かったようで、その後は集団から5秒ほどリードしながらゆったりと回し4周目が終了。
5周目に入るが集団のスピードが上がってこない・・！
大してきついペースでもないので積極的に集団を引く。
次の周回にさしかかる時に、またアタックがあり念のためこれにも反応しておく。
・・が、これも本気では無かったようですぐに追いついてしまいまた1周前を引く。
そして7周目。
まだまだスピードは上がってこないので集団を引いてみる( ⁰▱⁰ ；)
・・・しかし、さすがにハッスルしすぎて疲れてきたので終盤に備えて集団の中に潜むことにします。
8周目、9周目、10周目は集団内でまったりと過ごしました。
残り2周。
ちょっと前から逃げているピンクのRaphaジャージの選手が意外と捕まらない・・！
むむ・・大丈夫か？と少し焦ってくるが、集団的にはまだ容認の様子。
微妙な仲切れが起きるのでブリッジついでに番手をあげて6番手。
そして最終周回！
この周回に入る際にホームストレートで絶対に番手を取らないといけないとマークしていた467番の選手がスルスルと先頭に立ち、そのままかなり長めのロングスパートにかかる。
ダンシングも無く、ケイデンスのみでスッ・・と上がっていくので完全に反応が遅れてしまった。
しまった・・！
その後、必死で追ったがこの15mが埋められない・・埋められない・・！
嘘だろ・・ワタクシの一番得意なラスト1分高出力が・・！
最後に逃げていたピンクジャージの選手は抜かせたものの、467番の選手との2秒のビハインドが埋められずそのままゴール。
結果は2位でした。
くやしい・・！！！
いや、くやしいけど今回は前半にジャンジャン遊べたこともありすごく、今までで一番楽しいレースだった！
467番の人は単純にワタクシより速かった。
自分の一番得意な形で負けてしまったので、よく考えれば悔いは無い。
9.7km 15:56秒 263W MAX959W（Pioneer NP296W）
（最初2周はデータとり忘れ。。）
そして恒例の表彰台。
知り合いもみなさん上位で仲良くミディアム昇格でよかった！٩(ˊᗜˋ*)و
1位の方とはもうちょっと話したかったので会場を探したが見つからず、残念。
その後は以前よりお付き合いのあるメカさんと練習の約束をしたり、また色々な人にお声がけいただきなんとも幸せなTIMEでした。
最後に、UKAUKAの新入生、ヤマさんの走りを応援&見学。
風邪を引いているのにも関わらず終始前方で展開していて、時には先頭を引く男気溢れる走り。
最終コーナーに先頭で入ってきたものの、体調不良が祟ってか失速してしまったが可能性を感じる走りを見せてもらいワタクシのモチベーションも上がりました！
・・・というわけで色々な人との交流ができた今回の大磯はとても楽しかったです！
来月の大磯も出てみようかな！一発でエキスパートへ昇格なるか・・いやーさすがに厳しいか。。
ではでは〜〜
SCICON Aerocomfort 2.0 TSAを東京〜沖縄で使ってみたインプレ
どうもどうもmogmogです！
先月、沖縄にロードバイクを輪行した際に「SCICON（シーコン）Aerocomfort 2.0 TSA」を使用してみたので使ってみた感想を残しておこうと思います( ˙ω˙ )
【サイズ感】
収納時のサイズ感は、正直言ってでかいです！
このAerocomfortはホイール以外は外さないタイプなので自転車を収めた状態で大きめなのはもちろんなのですが・・
バッグを折りたたんで収納している際もサイズ的には半分〜1/3程度にしか縮小しないため、かなりの存在感があります。
重さは8900g・・・なので軽量なロードバイクならば、ライトや工具を含めても全体重量で20kgは切りそうです。
【バッグに収める作業】
思ったよりもかんたーん！！
「輪行バッグに詰める作業ってなんだかんだ言って大変なんでしょ？」と思っていたのですが、
・ホイールをはずして、左右のポケットに収める（1分30秒）
・前輪取り付け用金具をつける（30秒）
・RD保護金具と一緒にフレームをバッグに取り付ける（2分）
・専用の保護材を巻きつける（30秒）
・ハンドルをバンド固定する（1分）
・フレーム・サドルをバンド固定する（1分）
・ジップをしめる（30秒）
合計7分・・・タイムアタックしたときは6分10秒で収納できました。あら簡単。
ただし本番前に3回くらい練習しました。
金具にクイックをつけたままにしたり、バンドの長さを決めたりする時間が省けるのでぜひ家で練習してみましょう！
【バッグから取り出す作業】
基本的には収める作業の逆ですが、時間的には上記の半分の時間でいけます。
タイムアタックした際は2分30秒でした！
らくちん！
【運びやすさ】
羽田空港の駐車場、羽田と那覇空港内、那覇空港からレンタカーバスへ・・の経路ををバッグを押してみました。
駐車場などの舗装されたアスファルトは全く問題なし。
羽田空港も基本はもちろん問題なしですが、バッグのコロが小さいため点字ブロックではつまずきます。
手荷物+自転車の状態だと容量が大きすぎるためエレベーターもそこそこ大変。
那覇空港外の連絡通路は数センチの段差があるためまずは自転車を運んでから手荷物を運んで・・などの行程が必要ですが、基本的に移動距離はたいしたこと無いのでこちらも問題ナッシング。
ちなみに最初はバッグのジップを少し開けてステムを持って移動させてたのですが意外と重たく・・最終的に前後を反転させてハンドル部分を手押しするのが楽だと気づきました。これだと結構軽くて楽です！
【手荷物としての預け&受け取り】
ANA利用の場合です。
でかすぎてスキャニングする機械に入らないため、わざわざ専門の係りの人がやってきて見てくれることに・・。
ポケットや荷物の中身まですべて開けてチェックされます・・なので恥ずかしいものを恥ずかしい状態にしておくのはやめておきましょう！
ワタクシはなかにヘルメットやジャージ、サイコン、空気入れなどもろもろ入れておりましたが特に問題はなく通関しました。
サイズや重さによっては追加料金・最悪預けるの自体が不可になることもありますが、今回はこれも全く問題なし・・・というか重さ自体は 「8kg」の表示が・・・バッグがでかすぎて重量計から半分はみ出ちゃってるからですねー。重さに関してはかなりアバウトっぽいのでそこまで神経質にならなくてもよさそうだ。（沖縄から東京へ帰る際も同様でした）
また、受け取りに関して。
てっきりベルトコンベヤーから流れてくるかなと思いきや手渡しでした( ⁰▱⁰ )
「羽田空港にて自転車をお預けのお客様、ANAカウンターまでお越しください」とのアナウンスが入りましたよ。
往路も復路も同じ扱いでした。
【で、結局どうなの？】
収納時の大きさは気になるが、それ以外は100点！
簡単に出し入れできるし生地もかなり丈夫そうだし持ち運びも楽だし言うことなし。
特にホイールだけはずせば良いってのはかなり評価高いです。
価格はWiggleで、関税込み4万5000円くらいだったと思いますが、買ってよかったなーと思う商品でした( ˙ω˙ )
ツール・ド・おきなわやニセコクラシックなど国内遠征が多い方にはおすすめです！
ではでは〜〜
良いシャワールームには、素敵な出会いもある
どうもどうもmogmogです！
最近会社が引っ越しまして、それに伴いシャワールームも会社の近くの別のところと契約しました( ˙ω˙ )
ジョグリスという皇居の周りにあるシャワールームで、月額約1万8000円（！）と高級な部類に入るのですが、
ーーーーー
・駐車スペース付き
・専用ロッカー
・タオル使い放題
・とにかく綺麗で清潔
・朝〜夜までスタッフ在中で盗難・防犯性が高い
・スタッフがみなさん明るく素敵
ーーーーー
と、さすが高級シャワールーム、今まで通っていたシャワールームとは格が違うぜ・・・( ⁰▱⁰ ；)
超おすすめですよ。
（こんなかんじ、めっちゃ綺麗です）
さて昨日のこと。
会社帰り、更衣室でジャージに着替えて帰ろうとするとちょうど自転車乗りの方と同じタイミングで駐輪スペースに。
（ここは自転車会員よりもランニング会員の方が圧倒的に多いのです）
スタッフさんのご好意でその方と繋げてもらい、話してみると家が超近い・・・
ワタクシまだ会社が引っ越したばかりで 良い帰り道を知らなかったので、ご一緒させていただき帰路につくことに( ˙ω˙ )
・・・しかしツキイチでもそこそこ踏まないと置いていかれそうなペースである・・・はえー超はえー。フォームも妙にこなれているしいったい何者・・？( ´˂˃` )
その後赤信号のタイミングで色々話していると、
まさかの実業団E1カテの人でした！
（E1て最高カテゴリーじゃないすか・・・）
大磯やCSCクリテなども出ているとのことで、主戦場も同じようです。
当然クラスは遥か上だけども・・・
いやーでもワタクシ普段は速い人と走ったり話したりする機会が全くと言っていいほどないので、今後自分の目標となるであろう位置づけで走っている人と繋がれたことはとても嬉しい。
その後すべての道程で道案内をしていただき、無事に家に到着。
（先導ありがとうございました！）
Ave.31.0km/h、NP200W、MAX1060Wと数値的にも良いライドになり、良い刺激が入った練習になりました〜
さて大磯クリテのスポーツクラスまであと9日・・・
今日からずーっと雨続きなのでトレーニング日と方法を工夫しないとだなぁ。。
ではでは〜〜
家族旅行の合間にロードバイクで沖縄を走ってきてみた（実走編）
どうもどうもmogmogです！
前回の移動編に引き続き、実走編。
前述の通り、名目はあくまで家族旅行のため沖縄をガチで乗り倒したわけではありませんが・・・・ツール・ド・沖縄に使用されるコースも含め、南は那覇市から北は今帰仁村まで一応ぽつぽつと走ってくることは出来ました( ˙ω˙ )
【初日】
移動日のためライドはなし。
【2日目】
朝5時半に起きて、みんなが寝ているうちによっしゃ走るぞ( ˙ω˙ )
・・・と思いきやあたりはまだ真っ暗。。
そ、そうか。
東京と沖縄とでは緯度差が10°ほどあるので夜明けも40分くらいは遅い計算になるのかな・・？
結局ライト無しでも乗れるくらい明るくなったのは6時半すぎくらい。
沖縄時間をなめてたぜ。
気を取り直して那覇のホテルからGO。
脇道から58号線に出てひたすら北へ進むルート。
日曜早朝（もう早朝という時間でも無いが・・・）だったため市内だけど車はまばらで走りやすい。
東京や横浜よりも路側帯も多めで気分が楽だ。
（7時すぎでこの暗さは東京じゃありえない）
しかし9月末とはいえ、沖縄は暑い。
気温もすでに30℃近くまで上がり、スコール後のせいで湿度もほぼ100%で体はすでにべたべたである( ⁰▱⁰ ；)
58号線を10kmほど北に向かうとすこしずつ田舎の雰囲気がでてきて、那覇に比べるとどことなく寂しい。
そしてさらに7〜8kmほど走ると嘉手納に入る。
あの有名な嘉手納基地があるところだねぇ〜、ここらへんは結構大きめな軍用機や戦闘機が飛び交っています。
よく探せばオスプレイもいるのだろうか？
お腹が空いたのでコンビニに立ち寄ってスパムおにぎりを食べる。
・・・が、まずい！！
うそー。スパム大好きなのになぜこんなまずいんだ・・。
あっ・・そういえばさっき店員さんがおにぎり温めますかって聞いてきたなぁ。
温めれば良かったのだろうか？
（都内でおにぎりを温めるかなんて聞かれないからつい断っちまったよ・・( ⁰▱⁰ )
時計を見るとすでに1時間以上経過していたのでここでリターン。
帰りは同じ道を戻り、合計2時間6分のライドで38.4km。
NPは163Wなのでのんびりライドという形になった。
【3日目】
ホテル連泊のため、前日と同じところからのスタート。
ただ今日はあまり時間が無いので市内を散策しつつトレーニングすることに。
月曜平日のため、昨日とは比べものにならないほど那覇は混雑している。
バスやトラックも多くてさぞ走りづらい・・・
と思いきや、そこまで走りづらさを感じないぞ！
その理由は、
・トラックも含め多くの自動車が大きめに自転車を避けて走ってくれる
・なんなら左車線をあまり車が走っていない
というところにあるようだ。
うーん、都内ではありえないぞー、ありがたい( ˙ω˙ )
この日は港などを見たりしながら浦添市まで行ってリターン。
49分のライドで16.3km。
NPは172Wと昨日よりは高めだ。
・・・
その後、車で名護市まで移動。
この日は特に予定もなかったのでワタクシはそそくさと自転車に乗らせてもらう。
本日2度目のライドは名護から本部、今帰仁まで行き引き返すコース。
ちなみにツール・ド・沖縄と同じ道である。
58号線と比べると道幅は狭く、アップダウンもそこそこにきつい。
ひたすらに森の中を抜けていくコースなのだが、案外テクニカルなコースのため結構楽しい。
あー、ここをレースで走ったら絶対楽しいよ。
仕掛けどころもいっぱいあるしアタックやブリッジは燃えるだろうなー・・٩( ᐛ )و
などと妄想しながら走っていると夕方になり暗くなり始めた（のとちょっと迷い気味）ので戻ることに。
1時間18分、30.0km。
信号待ちも含めこの速度感である。
というか信号なんてほとんどなかった、楽しかった。
NPも191Wと、良い感じに練習できた。
【4日目】
移動日のため休息日。
【5日目】
本島中部の読谷村まで車で移動してきたため、近くを散策することに。
かきわけてもかきわけても、サトウキビ畑。
ここら辺は本当にサトウキビ畑しかない。
あと海ね。
もはや書くことも無い( ⁰▱⁰ )
（自然は美しいです）
【6日目】
ライド最終日。
昨日に引き続きの読谷散策だが、今度はもう少し南下してみる。
58号線を利用して2日目に行った嘉手納基地までひとっ走り。
車の流れに乗ったほうが安全だろうと思い できるだけ速度を合わせられるように頑張る。
北風のおかげで足も軽く、スピードメーターをみると62km/h。
すぐに嘉手納基地に到着してしまったので、少し遠まりしつつも折り返す。
今度は58号線を北に。
向かい風なのだが、案外大きめのアップダウンがあるので復路でもMAXで60km/h弱くらい速度が出ている。
本島中部付近の58号線はめちゃくちゃ走りやすいなぁ。
道路も綺麗だし信号も無いし最高だよ〜( ˙ω˙ )
恩納まで行ってホテルに引き返す。
1時間33分、33.8km、NP191W。
以上。
合計155.6km、NP180W。
まったりライド・・のわりにはすこし強目くらいの強度で楽しく走れました。
【良かった点】
・中部以北は車がとても少ない
・車の交通がおだやかで安全
・適度なアップダウン
・美しい景色とキレイな空気
【気をつける点】
・ウェットコンディションだと本島よりもかなりスリッピー
・自販機の台数は多いのだが、釣り切れしていたりゴミ箱が併設されていないところが多い
・スパムおにぎりはあたためる（重要）
という感じで楽しく沖縄を走ってこれました( ˙ω˙ )
しかし良い環境だな〜〜新城や与那嶺のような強力な選手が出てくるのもうなずけます。
沖縄で自転車を乗ってみたいけど悩んでいる方、ぜひぜひ走ってみてはいかがでしょうか？
ではでは〜〜
